Piden la dimisión de Óscar Puente tras el accidente de Urda: 40 trenes por controlador

Los controladores que vigilan el tráfico ferroviario de Adif pasan de gestionar unos 15 trenes a un máximo de 40 en apenas seis años. Ese es el dato que ha puesto sobre la mesa Emilio Delgado, cabeza de lista de Frente Amplio por Madrid, al pedir la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras el accidente de Urda, en Toledo.

La petición no es aislada. También la ha reclamado Ada Colau, candidata de la misma formación por Barcelona. Delgado la ha planteado como un primer paso, no como el final del debate: a su juicio, el siguiente paso debe ser una discusión seria sobre el sistema ferroviario en su conjunto.

Para el ciudadano que coge el tren cada día, el mensaje es directo: la red que usas para ir a trabajar, visitar a la familia o volver a casa lleva años bajo presión. Delgado sostiene que esa presión viene de recortes de la etapa del Partido Popular, de una inversión que se fue quedando atrás y de una liberalización que, según él, se hizo sin preparar bien al sistema.

El caso de Urda se suma al accidente de Adamuz, en Córdoba, también este año. Para Delgado, que dos sucesos así se repitan en tan poco tiempo es "absolutamente inaceptable" y obliga a revisar a fondo cómo funciona la red.

Otro punto clave es el de las jornadas laborales. Delgado rechaza que toda la responsabilidad recaiga en los trabajadores, que, según denuncian, llegan a encadenar turnos de hasta 12 horas. Para él, la solución pasa por inversiones profundas, reforzar las plantillas y dotar de más medios materiales y humanos.

En cuanto a las obras, el portavoz ha reaccionado a la posibilidad, apuntada por el propio Puente, de cortar temporalmente la alta velocidad entre Madrid y Barcelona. Lo ve como una prueba más de que hace falta replantear el modelo entero.

Ahora la pregunta está en el aire: si el Gobierno asumirá responsabilidades políticas o si el debate se queda en la superficie. Lo que sí parece claro es que los usuarios y las víctimas del accidente de Urda reclaman respuestas. Quien viaje en tren estos días puede seguir las informaciones oficiales de Renfe y Adif, y las asociaciones de afectados seguirán siendo la voz más fiable para saber qué se exige y qué se decide.