Junqueras exige a Adif y Puente que den la cara: España gasta la mitad que Europa en el tren

España destina a conservar cada kilómetro de red ferroviaria la mitad que la media europea. Es el dato que ha puesto sobre la mesa Oriol Junqueras, presidente de ERC, y que le ha llevado a pedir a Adif y al ministro de Transportes, Óscar Puente, que expliquen qué pasa con el mantenimiento de las vías.

Junqueras lo ha dicho en una publicación en la red social X este viernes. Su mensaje es claro: los responsables deben responder por el presupuesto dedicado a conservar el ferrocarril. Y lo vincula a las tragedias ocurridas este año, que, según él, hacen aún más urgente lo que ERC lleva años reclamando para Cataluña: inversiones y garantías de seguridad.

Pero, ¿qué significa esto en la práctica? Conservar una vía no es solo cambiar raíles cuando se rompen. Es revisar el balasto, las traviesas, la catenaria, los sistemas de señalización y los puentes. Cuando el mantenimiento se queda corto, el deterioro avanza en silencio hasta que aparece un fallo, y entonces el coste, en vidas y en dinero, es mucho mayor.

Para quien coge el tren cada día a Barcelona, Girona, Lleida o Tarragona, esto se traduce en algo muy concreto: retrasos, cancelaciones, trenes lentos por limitaciones de velocidad y, sobre todo, la sensación de no saber si el viaje será seguro. Los trabajadores del sector también lo notan, con menos personal y plazos cada vez más ajustados para las obras.

Ahora mismo la pelota está en el tejado de Adif y del Ministerio de Transportes. Lo previsible es que la polémica suba de tono en el Congreso y en el Parlament, con peticiones de comparecencias y más datos sobre la inversión real por kilómetro. Los que realmente pueden presionar son los usuarios: pedir información transparente sobre el estado de su línea, quejarse formalmente cuando hay incidencias y seguir de cerca los planes de mantenimiento que se anuncien.

En definitiva, el debate va más allá de un cruce de acusaciones entre partidos. Se trata de saber si la red ferroviaria recibe el dinero necesario para que los trenes sean puntuales y, sobre todo, seguros. Y esa es una pregunta que cualquier viajero tiene derecho a hacer.