Schuwirth aclara que la entrada de Cupra a Estados Unidos no se cancela, sino que se pospone

BARCELONA, 28 de julio.

Durante el primer semestre del año, Seat reportó ingresos de 7.600 millones de euros, lo que representa una disminución del 2%. En este contexto, la marca ha comunicado que la llegada de Cupra al mercado estadounidense, originalmente planteada para 2030, se atrasará temporalmente.

El vicepresidente ejecutivo de Ventas, Marketing y Postventa, Sven Schuwirth, enfatizó que la llegada a EE.UU. se está posponiendo, pero no cancelando. “Seguiremos evaluando el desarrollo del mercado en los próximos años para elegir el momento y la estrategia más adecuados, siempre alineados con nuestra visión a largo plazo”, agregó.

La empresa ha identificado varios desafíos que han impactado sus resultados, entre ellos cambios en la mezcla de ventas y los aranceles que la Unión Europea impone sobre el Cupra Tavascan, producido en China. Además, destacan el aumento de los costos de las materias primas y una mayor competencia en sus mercados clave.

También se ha planificado una reducción temporal de la producción en su planta de Martorell, que forma parte de la transición hacia la fabricación de vehículos eléctricos urbanos programados para 2026. Seat anticipa que “las condiciones del mercado global seguirán siendo complicadas durante la segunda mitad de 2025, lo que requerirá una gran adaptabilidad”, aunque se mantiene firme en su compromiso estratégico.

En cuanto a su rentabilidad, Seat reportó un margen del 0,5%, lo que representa una caída de 4,7 puntos porcentuales. La compañía presentó un resultado operativo de 38 millones de euros, lo que implica una disminución del 90,6%, a pesar de que las entregas alcanzaron las 302.600 unidades, reflejando un leve aumento del 1,7%.

En términos de marcas, Cupra logró entregar 167.600 vehículos en la primera mitad del año, lo que se traduce en un incremento del 33,4%, mientras que Seat tuvo una reducción en sus entregas, alcanzando 135.000 unidades, es decir, un descenso del 21,4%.

Markus Haupt, CEO interino de Seat y Cupra, afirmó que la compañía continúa manteniendo un diálogo activo con la Comisión Europea para discutir los aranceles relacionados con el Cupra Tavascan y se mostró optimista sobre llegar a una resolución favorable pronto.

Por su parte, Patrick Andreas Mayer, vicepresidente ejecutivo de Finanzas e IT, subrayó que, a pesar de los retos del primer semestre, Seat sigue enfocada en su “estrategia a largo plazo, centrada en la electrificación y el crecimiento de Cupra”.

Seat también destacó una mejora en sus resultados del segundo trimestre en comparación con el primero, registrando un beneficio operativo de 33 millones entre abril y junio, frente a solo 5 millones en el primer trimestre. Esta tendencia sugiere un panorama más optimista para la segunda mitad del año.

Haupt se mostró convencido de que la empresa cuenta con “una base sólida para un crecimiento continuo” y reafirmó su compromiso con la electrificación. “De cara a lo que queda del año, nuestro objetivo es asegurar la calidad de nuestros márgenes, controlar costos rigurosamente y maximizar el potencial de nuestra variada gama de modelos”, concluyó Mayer.

El vicepresidente expresó su confianza en que los resultados mejorados del segundo trimestre son indicativos de que están “en la dirección correcta” y se mostró optimista sobre su capacidad para mantener esta tendencia positiva.