Las marcas Seat y Volkswagen han dado un paso firme hacia la democratización de la movilidad eléctrica, pero hacen un llamado para crear un entorno que facilite este avance.

Durante la inauguración de la nueva planta de ensamblaje de baterías en Martorell, Barcelona, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, expresó su preocupación por los aranceles impuestos por la Unión Europea al Cupra Tavascan, el único modelo fabricado en China que se exporta a Europa. Illa calificó estos aranceles como "injustos" y señaló que penalizan una inversión estratégica que busca contribuir de manera positiva al sector.

Acompañado por figuras clave del sector, como el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, y los directores ejecutivos de Volkswagen y Seat/Cupra, Illa pidió a la Comisión Europea reconsiderar la aplicación de estos gravámenes. Desde octubre de 2024, los vehículos eléctricos fabricados en China enfrentan un arancel adicional del 20,7% sobre el 10% ya existente, lo que encarece considerablemente el Cupra Tavascan.

La buena noticia es que, según anunció la Comisión Europea el pasado 4 de diciembre, se está estudiando la posibilidad de eliminar estos aranceles, lo que podría beneficiar a modelos como el Tavascan. "Las noticias son alentadoras y reafirmamos nuestro compromiso conjunto para que esto sea una realidad", afirmó Illa.

Además, el presidente destacó la necesidad de buscar una mayor autonomía europea en el contexto geopolítico actual, haciendo hincapié en la falta de cooperación en visiones pacíficas. "Para lograr una Europa más competitiva, debemos unir esfuerzos y capacidades", subrayó.

Illa también aprovechó la ocasión para resaltar la estrategia de electrificación de Seat y Cupra como una oportunidad para que Cataluña lidere el futuro en movilidad inteligente, aprovechando al máximo las inversiones en el sector.

El nuevo plan del Gobierno, conocido como Pla d'Impuls al Vehicle Elèctric 2025-2030, fue otro de los temas tocados, buscando facilitar 180.000 nuevas matriculaciones de vehículos eléctricos y la creación de 9.000 puntos de recarga propiedad de la Generalitat.

El ministro Jordi Hereu se mostró optimista sobre la nueva planta de Seat y Cupra, afirmando que este proyecto impulsará la movilidad eléctrica en la región. Comparó la llegada de modelos eléctricos con la democratización previa del automóvil de combustión, como fue el caso del icónico 600 en España.

En un llamado a la acción, Hereu instó a Seat y Volkswagen a hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para miles de familias en toda Europa, destacando la importancia de los nuevos modelos, como el Cupra Raval, que se espera se comercialice en 2026.

Markus Haupt, CEO de Seat y Cupra, también se comprometió a hacer que la movilidad eléctrica sea accesible para todos mediante la producción de diversos modelos en Martorell y en otras plantas de Volkswagen en Navarra. Agradeció al Gobierno español por su colaboración en el desarrollo del Plan España Auto 2030, aunque señaló que queda mucho camino por recorrer.

Finalmente, Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, enfatizó la necesidad de un entorno favorable para impulsar la movilidad eléctrica en España. "No solo es importante, sino esencial que los consumidores tengan la posibilidad de adquirir vehículos eléctricos y que se amplíen las infraestructuras de carga", concluyó.