Los alcaldes de Viladecans y Gavà aguardan con expectación la propuesta que la Generalitat tiene preparada, mientras que Castelldefels se muestra en desacuerdo y El Prat se preocupa por el impacto en La Ricarda.

BARCELONA, 5 Sep.

Los líderes municipales de El Prat de Llobregat, Castelldefels, Viladecans y Gavà en Barcelona hacen un llamado a la Generalitat para que considere sus demandas y preocupaciones en relación con la expansión del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, luego de que el Govern haya puesto en marcha nuevamente la comisión técnica encargada de abordar la mejora de esta infraestructura.

Esta solicitud ha sido comunicada a Europa Press, después de que el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, declarara que "desbloquear la situación es crucial para la conectividad y la economía catalana" el pasado lunes.

El alcalde de El Prat de Llobregat, Lluís Mijoler (Comuns), ha enfatizado la importancia de que los municipios cercanos a la infraestructura tengan voz, instando a Illa a escuchar sus opiniones a pesar de no formar parte de la comisión técnica conformada por la Generalitat y el Gobierno.

En contraste, el alcalde de Castelldefels, Manu Reyes (PP), ha criticado al Govern por no haber contactado con los municipios afectados para comprender la situación que enfrentan los residentes locales, mientras que el alcalde de Viladecans, Carles Ruiz (PSC), confía en que la Generalitat se pondrá en contacto con los municipios afectados en el futuro.

La alcaldesa de Gavà, Gemma Badia (PSC), ha afirmado que Illa ya ha visitado Gavà y conoce la opinión de los vecinos: "Hace muchos años que demuestra preocupación, escucha y aporta su opinión sobre ciertos temas".

Ruiz ha señalado la importancia de que las ciudades involucradas esperen a que se presenten propuestas concretas, argumentando que la expansión del Aeropuerto de Barcelona no ha progresado en intentos anteriores debido a la sobrecarga de alternativas.

Mijoler ha asegurado que para aumentar la capacidad del Aeropuerto de Barcelona no es necesario extender la tercera pista hacia el espacio natural de La Ricarda, acción a la que El Prat se opone rotundamente.

"La infraestructura no puede expandirse más allá de sus límites, al otro lado de la valla, donde termina el Aeropuerto y comienzan las zonas naturales", defendiendo en su lugar otras medidas para mitigar el impacto ambiental, como la construcción de una terminal satélite o la operación de más vuelos durante la noche.

Por su parte, Ruiz ha expresado su optimismo ante el impacto "altamente positivo" que la expansión de El Prat tendría en Viladecans, considerando que la ciudad está atrayendo mucha actividad económica y sedes de grandes empresas debido a la presencia de la infraestructura aeroportuaria.

Badia ha manifestado su apoyo a la mejora de la infraestructura, aunque ha destacado su oposición a cualquier medida que incremente el ruido por encima de los niveles actuales en Gavà, confiando en que los expertos encontrarán la solución más adecuada.

Ha descartado la idea de cambiar la operativa de las pistas para que funcionen de forma independiente y los aviones sobrevuelen las poblaciones, como sugirió ERC: "Se ha conversado con Madrid, con Aena, con el anterior gobierno de la Generalitat y, obviamente, con el gobierno actual, que ya tenía esta postura".

Reyes ha expresado su total oposición a la expansión de la infraestructura, alegando que resultaría en un mayor número de aviones sobrevolando su municipio, abogando en su lugar por soluciones relacionadas con los aeropuertos de Girona y Reus (Tarragona).

En consecuencia, rechaza todas las propuestas de ampliación planteadas porque considera que ninguna de ellas incluye la reducción de vuelos sobre Castelldefels: "La propuesta que considero adecuada sería aquella que disminuyera el número de aviones que pasan sobre el término municipal".