Un avance significativo para el transporte ferroviario de Catalunya se materializa con la introducción de cuatro nuevos trenes eléctricos en la línea que conecta Lleida con Terrassa, programados para comenzar a operar en el verano de 2026.

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, hizo este anuncio en un evento celebrado en el taller ferroviario de Pla de Vilanoveta, en Lleida. Allí, presentó el primer tren de este nuevo proyecto, en compañía del alcalde de la ciudad, Fèlix Larrosa, el presidente de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), Carles Ruiz Novella, y el presidente de Stadler Valencia, Íñigo Parra.

Paneque enfatizó que la llegada de estos trenes eléctricos representa un paso decisivo en la modernización de la red ferroviaria de Lleida, orientado a mejorar la puntualidad y la fiabilidad del servicio de transporte. La consellera subrayó que esta iniciativa forma parte de un plan integral para optimizar el sistema ferroviario regional.

En este marco, se están llevando a cabo negociaciones con Adif para formalizar un convenio que permita la modernización de 14 estaciones entre Bell-lloc d'Urgell y Rajadell. Este acuerdo tiene como objetivo dotar a estas infraestructuras de tecnología moderna, incluyendo información en tiempo real, sistemas de seguridad y una nueva señalización.

El Govern de la Generalitat se propone transformar el servicio ferroviario de Catalunya para adaptarlo a las exigencias de modernidad y eficiencia que demanda un país en constante crecimiento, tal como lo expresó Paneque.

Larrosa, por su parte, resaltó el aumento del número de usuarios del transporte público, lo que requiere decisiones firmes en políticas de movilidad. Parra, en alineación con esta visión, destacó la relevancia de la introducción del primer tren eléctrico como un hito para el futuro del transporte ferroviario en la región.

Estos nuevos trenes están diseñados con características innovadoras: disponen de tres vagones con seis puertas en cada lado, capacidad para 439 pasajeros y 164 asientos, además de contar con 15 pantallas panorámicas para información a bordo. Se han implementado también indicadores visuales para complementar la señal sonora de apertura y cierre de puertas.

En un esfuerzo por garantizar la accesibilidad, los trenes no tienen escaleras en las puertas y permiten el paso interior entre los vagones mediante pasillos de intercomunicación. Cada unidad incluirá dos espacios reservados para personas con movilidad reducida.

Las vías han sido electrificadas para la puesta en marcha de esta línea, y se contempla la ampliación del taller en Pla de Vilanoveta. Asimismo, para principios de 2026, se está planificando la instalación de un centro de gestión y simuladores de conducción, convirtiendo finalmente este espacio en el núcleo operativo del servicio de Rodalies de Lleida.