BARCELONA, 19 de febrero. La Generalitat de Cataluña ha lanzado hoy una consulta pública relacionada con tres ambiciosos proyectos de infraestructura, que requieren una inversión total de 1.184 millones de euros, según informaron representantes de la Conselleria de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica durante una rueda de prensa.

Entre los objetivos del Govern se encuentra la concesión de 11 nuevas electrolineras de alta capacidad. Además, se contempla terminar las obras pendientes del plan 2+1 en las carreteras que cuentan actualmente con dos carriles y finalizar las nueve estaciones que están aún inacabadas en la línea 9 del Metro de Barcelona.

Las autoridades han señalado que este modelo de concesión no se había utilizado en la Generalitat desde hace 14 años. Se espera que la licitación de estos trabajos se realice durante el año en curso.

Las consultas de mercado tienen como finalidad evaluar la preparación del sector para afrontar estos proyectos, analizar su viabilidad y rentabilidad, y determinar la estructura de futuras licitaciones. Además, se estima que el periodo de concesión requerido para estas infraestructuras no será inferior a 25 años, excepto en el caso de las electrolineras.

El enfoque es explorar la posibilidad de dividir los proyectos en diferentes lotes y definir aspectos como las tecnologías a implementar, los servicios complementarios y el alcance de las obras. También se busca identificar el interés de diferentes actores en la licitación y en qué modelo de concesión estarían interesados.

Las fuentes de la conselleria han comentado la importancia de conectar inversión, reposición y mantenimiento de infraestructuras. Este modelo tiene el potencial de resolver los problemas que afectan a otras infraestructuras que no han seguido este enfoque, como Rodalies o la red estatal de carreteras.

Asimismo, se trata de una estrategia para acelerar inversiones necesarias en el presente, que la Generalitat podrá financiar dentro de los plazos fijados para cada concesión.

Respecto a las electrolineras, la consulta incluye la implementación de 11 nuevos puntos de recarga ultrarrápida de más de 150 kW en varias vías estratégicas como el Eix Transversal, la C-16, la C-32 sur y la C-33, con un presupuesto que asciende a 18 millones de euros.

El objetivo detrás de este despliegue es cumplir con las regulaciones europeas que exigen una red eficiente de puntos de recarga, priorizando su instalación en áreas de servicio de propiedad pública, aunque se prevé que tres de estos puntos (uno en la C-16 y dos en el Eix Transversal) sean de nueva construcción.

En cuanto a las estaciones de la L9, cuyo presupuesto alcanza los 500 millones de euros, se prevé la concesión para culminar las obras restantes, excluyendo aquello ya ejecutado, así como las instalaciones, dejando fuera el túnel y la obra civil de la estación.

Finalmente, el proyecto 2+1, que cuenta con un presupuesto de 666 millones, tiene como meta completar los 366 kilómetros que comprenden 19 tramos restantes antes de 2030.