BARCELONA, 19 de enero.

Joan Rodríguez, portavoz del Sindicato Ferroviario, expresó este lunes que aún es prematuro determinar las causas del trágico accidente que tuvo lugar el pasado domingo en Adamuz, Córdoba, donde al menos 39 personas han perdido la vida y más de 150 han resultado heridas tras el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad.

En una conversación con Europa Press, Rodríguez consideró "insólito" el incidente dado el diseño de la vía y la modernidad de los trenes implicados, uno operado por Renfe y el otro por Iryo. Solicitó paciencia a la ciudadanía, subrayando que el proceso de investigación para esclarecer lo sucedido será largo y complejo.

El representante del sindicato informó que ya se ha constituido una comisión técnica para investigar el accidente, que se encuentra analizando tanto la infraestructura ferroviaria como el estado de los trenes afectados. Aseguró que la información recogida sobre las unidades será clave para entender las razones del descarrilamiento.

Rodríguez recordó que su sindicato había denunciado en verano la presencia de "temblores" en algunas unidades de Renfe, como la serie 106, que habían generado daños en elementos de rodadura. Sin embargo, subrayó que el tren de Iryo involucrado en este incidente es relativamente nuevo, con un tiempo de servicio de apenas cuatro o cinco años desde su fabricación.

Sobre el lugar del suceso, el portavoz indicó que se trata de un trayecto "normal", recto y que ha sido recientemente renovado. La única complicación del trazado es la existencia de una aguja, el mecanismo que permite el cambio de vía de los trenes.

Rodríguez afirmó que, según la información disponible hasta el momento, no hay indicios que sugieran que el exceso de velocidad haya sido un factor en el accidente, dado que se trata de un trayecto recto y las unidades son recientes, coincidiendo con las primeras valoraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente.

Finalmente, el portavoz señaló que las impactantes imágenes del accidente evocan la tragedia de Angrois, que tuvo lugar el 24 de julio de 2013 en Santiago de Compostela, y describió el incidente como uno de los más graves en la historia reciente de los ferrocarriles en España.