En un firme llamado a la acción, Natalia Turón, secretaria general y líder de Estrategia Corporativa y Sostenibilidad en Seat S. A., enfatiza la necesidad de una colaboración decidida entre el sector automotriz y las administraciones para avanzar hacia un futuro de movilidad sin emisiones. "Hemos cumplido con nuestra parte", dijo en una reciente entrevista con Europa Press.

Turón subrayó que es imperativo que tanto las empresas como el gobierno trabajen en conjunto para demostrar que el futuro de la electromovilidad no es solo una tendencia pasajera, sino una realidad indispensable. “Es hora de unir esfuerzos para recuperar el tiempo perdido en la transición hacia una movilidad cero emisiones”, agregó.

Esta exhortación se enmarca dentro de la 'Declaración de Casa Seat', un acuerdo firmado en enero entre el Gobierno, las comunidades autónomas de Catalunya, Valencia, Navarra y Seat, que busca impulsar la movilidad eléctrica en toda España a través de medidas claras y efectivas.

Entre las acciones propuestas, se encuentra la incentivación de la compra de vehículos eléctricos mediante ayudas directas, la expansión de la infraestructura de carga y la renovación de las flotas públicas con coches eléctricos, así como la promoción activa de los beneficios de los vehículos eléctricos.

“Es vital que comuniquemos las ventajas de los coches eléctricos y demostremos que son una opción divertida al volante, desmitificando afirmaciones erróneas sobre su autonomía y tiempos de recarga”, destaca Turón, insistiendo en que una estrecha colaboración entre el sector público y privado es esencial para mantener la competitividad.

La secretaria general también plantea el coche eléctrico como un aliado crucial en la lucha contra el cambio climático, señalando que, al analizar su ciclo de vida completo, estos vehículos pueden reducir hasta un 60% las emisiones de CO2 en comparación con los modelos de gasolina. Sin embargo, recalca que para hacer realidad este cambio, se requiere un apoyo significativo de las administraciones.

Turón advierte que no solo es necesario fomentar la venta de vehículos eléctricos, sino que también es fundamental el respaldo en el proceso de descarbonización en la producción. Se necesita una regulación robusta que impulse el cambio hacia una sostenibilidad real y estable.

En la conversación sobre el futuro de la electrificación, Turón afirma: “No hay un plan B”. Seat está invirtiendo más de 3.000 millones de euros en electrificar su planta de Martorell en Barcelona, además de destinar 300 millones para construir una planta de ensamblaje de celdas de batería y establecer un programa de formación que abarcará 500.000 horas para sus 14.000 empleados.

La sostenibilidad es el eje central de la transformación de Seat, que busca electrificar completamente su gama Cupra para 2030, mientras trabaja para descarbonizar toda su cadena de producción y conseguir la neutralidad de emisiones de CO2 en sus instalaciones para 2040, encaminándose hacia un estatus de empresa neutra en carbono para 2050.

La empresa también promueve el uso de vehículos eléctricos entre su personal, buscando convertir a sus empleados en "embajadores de la electrificación". Actualmente, todo el equipo directivo, compuesto por 450 personas, utiliza vehículos electrificados, lo que representa una reducción de más de 860 toneladas de CO2 al año, equivalente al consumo energético de 110 hogares.

Sitios emblemáticos en su estrategia incluyen la descarbonización, economía circular y la preservación de ecosistemas, con logros significativos desde 2010, como la reducción del 33% en el consumo energético y el 69% en las emisiones de CO2, gracias al uso del 100% de electricidad proveniente de fuentes renovables desde 2012.

En el ámbito productivo, Seat ha logrado disminuir en un 78% los residuos en sus fábricas desde 2010. Además, ha integrado un uso creciente de materiales renovables y reciclados, incorporando elementos fabricados con plásticos recuperados del mar y materiales naturales.

Desde 2010, han reducido en un 53% su impacto medioambiental en sus instalaciones en Martorell y El Prat de Llobregat, así como en un 45% su consumo de agua por vehículo fabricado y las emisiones de disolventes en el mismo periodo.

Finalmente, Turón recuerda la inversión de 10.000 millones de euros junto con el Grupo Volkswagen, PowerCo y otros socios para avanzar en la electrificación en España, incluyendo la planta de Seat en Martorell y la fábrica de Volkswagen en Pamplona, además de la construcción de una gigafactoría de celdas de batería en Sagunt, Valencia, para posicionar a España como un hub de electromovilidad en Europa.