En un evento reciente en Barcelona, Markus Haupt, CEO interino de Seat y Cupra, ha expresado su preocupación sobre las políticas de aranceles impuestas por la Unión Europea (UE) al Cupra Tavascan, un vehículo fabricado en China. Durante sus declaraciones en el Forbes Catalonia Economic Forum, Haupt destacó la necesidad de crear un entorno favorable que apoye a las empresas del sector automovilístico en Europa.

Durante su intervención, Haupt enfatizó que es crucial que Europa fomente la competitividad, especialmente ante el ascenso de fabricantes chinos que acaparan ventajas significativas en comparación con sus homólogos europeos. Afirmó: "No comprendemos del todo cómo es que un fabricante 100% europeo se enfrenta a aranceles más altos que aquellos que no son españoles".

El CEO interino describió los aranceles como un “gran riesgo y desafío” que necesita ser abordado urgentemente. En este sentido, mencionó que el Grupo Volkswagen, al cual pertenece Cupra, se opone firmemente a las políticas de proteccionismo que afectan la industria automovilística.

Asimismo, Haupt resaltó que el proteccionismo representa un “gran problema” para el sector y apuntó que las dinámicas del mercado automotriz suelen tener largos tiempos de reacción, lo que dificulta adaptarse a cambios repentinos en la política comercial.

En cuanto al futuro del vehículo eléctrico, Haupt expresó su preocupación por la lenta tasa de adopción, que está "creando dificultades" para la empresa, que ha hecho una considerable inversión en el desarrollo de estas tecnologías. En este contexto, recordó que están colaborando con autoridades para incentivar las ventas de automóviles eléctricos.

El directivo también abordó el desafío estratégico de la infraestructura necesaria para la carga de vehículos eléctricos, subrayando que se requieren estaciones de carga de alto voltaje que permitan viajes largos entre comunidades autónomas.

Finalmente, Haupt concluyó que es imperativo cambiar la narrativa alrededor de los vehículos eléctricos, señalando que, lejos de ser un problema, representan una solución viable con numerosas ventajas frente a los automóviles de combustión. "Es esencial comunicar que el vehículo eléctrico es parte de la solución", subrayó.