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Barcelona probará la IA en sus semáforos a finales de 2027

Barcelona probará IA en sus semáforos a finales de 2027: dos empresas, pruebas de 4 meses y 100.000 € cada una para ajustar el tráfico en tiempo real.

Redacción automática · 24h Cataluña 2 min de lectura

Barcelona empezará a probar la inteligencia artificial para regular los semáforos de la ciudad a finales de 2027. Así lo anunció la primera teniente de alcalde, Laia Bonet, durante el Tomorrow Mobility celebrado en L'Hospitalet de Llobregat.

La idea es que los semáforos dejen de funcionar con tiempos fijos y se adapten a lo que pasa en cada cruce en tiempo real. Según Bonet, la regulación semafórica es un reto "especialmente relevante" porque ayudará a gestionar la movilidad de forma más eficiente, sostenible y equilibrada.

El Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), impulsado por el Ayuntamiento y Fira de Barcelona con la participación de la Fundación Mobile World Capital Barcelona, ha elegido dos propuestas: la de Kapsch, llamada 'Matcab', y la de Acisa, llamada 'Mobia'. Cada empresa recibirá 100.000 euros para una prueba piloto de cuatro meses en distintos cruces de la capital catalana.

'Matcab' ajustará la duración de las fases de los semáforos según la demanda de cada intersección y podrá dar prioridad a peatones, transporte público y servicios de emergencia. 'Mobia', por su parte, creará un modelo digital de la red vial con sensores y sistemas de comunicación entre vehículos e infraestructura para coordinar los cruces de un mismo corredor.

Para la gente, esto significa que, si el proyecto funciona, los semáforos podrían ajustarse mejor al tráfico real de cada momento, con posibles beneficios para quien va a pie, en transporte público o en vehículos de emergencia. La convocatoria recibió 26 propuestas de 14 países, y el proyecto se desarrolla junto a la Universitat Politècnica de Catalunya.

Los próximos pasos son fijar la infraestructura técnica y colocar los sensores en las zonas de ensayo. Este proyecto será la primera fase del plan de despliegue de la IA en la regulación semafórica urbana. Además, Bonet anunció que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) se incorporan como nuevos socios del BILM.

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