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El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, anunció el miércoles un ambicioso plan de inversión en infraestructuras por valor de 213.000 millones de dólares, con el objetivo de modernizar y mejorar la red de carreteras, puentes, puertos y aeropuertos del país en los próximos años. La medida forma parte de un paquete de estímulo económico de 2 billones de dólares que incluye también inversiones en energías limpias, educación, vivienda y servicios sociales.

El plan de infraestructuras de Biden es uno de los más ambiciosos de la historia de Estados Unidos y busca mejorar la competitividad del país a nivel global, crear millones de empleos y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. El paquete de estímulo económico ha sido presentado como una respuesta ante la crisis provocada por la pandemia del coronavirus y como una oportunidad para abordar algunos de los desafíos estructurales del país.

El plan contempla inversiones en la modernización de 20.000 millas (32.186 kilómetros) de carreteras y autopistas, la reparación de 10 puentes críticos en todo el país, la construcción de 500.000 estaciones de carga para vehículos eléctricos y la expansión de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad. También se destinan fondos a la modernización de puertos y aeropuertos, a la eliminación de plomo y otros contaminantes del agua potable y a la mejora de la conectividad a internet en zonas rurales.

El plan se financiará con un aumento de los impuestos a las grandes corporaciones y a los más ricos, lo que ha recibido críticas por parte del Partido Republicano. Biden ha defendido que el aumento de impuestos es necesario para financiar los proyectos y ha afirmado que las grandes empresas han evadido su responsabilidad fiscal durante demasiado tiempo.

El paquete de estímulo económico ha sido recibido con entusiasmo por parte de los sindicatos y de algunos sectores empresariales, que ven en las inversiones en infraestructuras una oportunidad para impulsar la economía y crear empleos. Sin embargo, el plan afronta otro obstáculo en el Senado, donde los demócratas tienen una mayoría muy ajustada y necesitan el apoyo de al menos diez republicanos para aprobarlo.