La presidenta del Gremio de Empresarios del Caravaning (Gremcar), Susana Colom, destacó recientemente que Catalunya acapara un impresionante 25% de las matriculaciones y de la facturación del sector caravaning en España, lo que refuerza el papel vital de esta comunidad en la industria.

José Manuel Jurado, líder de la Asociación Española de la Industria y el Comercio del Caravaning (Aseicar), compartió en una entrevista que el sector del caravaning está en una trayectoria de crecimiento sostenido, superando las dificultades que había generado la crisis de componentes. Se espera que esta tendencia continúe fuerte en los próximos años.

Desde 2019, la facturación del sector ha visto un notable aumento, pasando de 480 millones de euros a una proyección de 600 millones para 2024. Según Jurado, este avance se debe en parte a la subida en los precios, pero también a un aumento significativo en las ventas de autocaravanas y campers.

En el primer semestre de 2023, se registraron 2.857 matriculaciones de autocaravanas y campers nuevas, cifra que creció a 3.769 en el mismo periodo de 2024, lo que representa un asombroso incremento del 25%. A pesar de que este número ha experimentado una ligera estabilización en los primeros seis meses de 2025 con 3.617 matriculaciones, Jurado es optimista sobre el cierre del año y afirma que las cifras podrían superar las del año anterior.

Aun así, Jurado señala que España aún tiene un largo camino por recorrer en comparación con potencias del caravaning como Alemania, Francia y los países nórdicos, donde hay una cultura más arraigada en este tipo de turismo. Para fomentar un crecimiento sostenible en el país, Aseicar está estableciendo diálogos con las administraciones para solicitar "facilidades", tales como la creación de más áreas de descanso y estacionamiento para los viajeros.

El crecimiento del caravaning en España ha sido notable en las últimas dos décadas, evolucionando de ser casi irrelevante a formar parte integral del circuito turístico del país. Sin embargo, Jurado advirtió que un turismo masificado podría ser problemático dada la limitada infraestructura existente —aproximadamente 1.500 áreas de estacionamiento frente a las 7.000 de Francia.

Estos temas clave se plantearán en el próximo salón Caravaning 2025, que se realizará entre el 11 y el 19 de octubre en la Fira de Barcelona, donde Aseicar colaborará con el Gremcar para promover el sector y buscar nuevas oportunidades.

La asociación también subraya que el caravaning es una alternativa turística que respeta principios de sostenibilidad. "El uso de agua y energía es considerablemente menor en comparación con un apartamento o hotel, ya que los recursos están limitados", afirmaron desde Aseicar.

Sin embargo, hay desafíos pendientes por resolver; entre ellos, la dependencia de motores diésel, que Jurado considera un obstáculo para el progreso del sector. A pesar de esto, se muestra esperanzado en que en menos de cinco años lleguen al mercado vehículos con motores híbridos o eléctricos.

Colom concluyó su intervención destacando que el caravaning atrae cada vez más a familias jóvenes que valoran la flexibilidad y la espontaneidad en sus viajes, permitiéndoles disfrutar de su tiempo libre sin la rigidez de un itinerario predeterminado. Además, enfatizó que esta forma de turismo contribuye a una redistribución económica, beneficiando a comunidades menos turísticas y revitalizando a pequeños comerciantes locales.